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उत्पाद विवरण:
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| ताप क्षमता, भाग भार / पूर्ण भार (किलोवाट): | 4.4/10.3 | ईंधन की खपत, आंशिक भार/पूर्ण भार (एल/एच): | 0.51/1.29 |
|---|---|---|---|
| कार्यशील वोल्टेज (वी): | 12/24 | बिजली की खपत, आंशिक भार/पूर्ण भार (डब्ल्यू): | 74.4/104.4 |
| वजन (किग्रा): | 7 | रूपरेखा आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी): | 435X212X177 |
| ऑपरेटिंग परिवेश का तापमान (℃): | -41 से +55 | भंडारण तापमान (℃): | -55 से +70 |
| मुख्य शब्द 1: | शीतलक हीटर | कुंजी शब्द 2: | डीजल हीटर |
| कुंजी शब्द 3: | पार्किंग हीटर | उत्पाद: | HLN Aquano 10K कूलेंट डीजल पार्किंग हीटर निर्माता |
| हाई लाइट: | डीजल कूलेंट पार्किंग हीटर 10kw,HLN डीजल कूलेंट पार्किंग हीटर,10kw HLN हीटर: |
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HLN Aquano 10k कूलेंट हीटर
HLN Aquano 10K कूलेंट डीजल पार्किंग हीटर निर्माता
विशेष विवरण
| ताप क्षमता, भाग भार / पूर्ण भार (किलोवाट) | 4.4/10.3 |
| ईंधन की खपत, आंशिक भार/पूर्ण भार (एल/एच) | 0.51/1.29 |
| कार्यशील वोल्टेज (वी) | 12/24 |
| बिजली की खपत, आंशिक भार/पूर्ण भार (डब्ल्यू) | 74.4/104.4 |
| वजन (किग्रा) | 7 |
| रूपरेखा आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 435x212x177 |
| ऑपरेटिंग परिवेश का तापमान (℃) | -41 से +55 |
| भंडारण तापमान (℃) | -55 से +70 |
विशेषताएँ
एचएलएन एक्वानो कूलेंट हीटर शुरुआती चरण में इंजन पहनने को कम करने के लिए ठंड के मौसम में इंजन को पहले से गरम करते हैं।प्रारंभिक इंजन प्रारंभिक चरण में, इंजन सिलेंडर बोर और पिस्टन पर कोई स्नेहक नहीं होता है।कम तापमान के कारण स्नेहक चिपचिपाहट में वृद्धि करता है, जिससे इंजन सिलेंडर या पिस्टन पर स्नेहक को छिड़कना मुश्किल हो जाता है।HLN कूलेंट हीटर के साथ, इंजन शुरू होने से पहले लुब्रिकेंट गर्म हो जाता है, जिससे पूरा सिलेंडर - पिस्टन सिस्टम बेहतर लुब्रिकेटेड हो जाता है और इंजन के शुरुआती चरण में सुरक्षित हो जाता है।इस प्रकार, इंजन पहनने में काफी कमी आती है और लंबी अवधि के वाहन रखरखाव की लागत भी कम हो जाती है।
एक HLN कूलेंट हीटर इंजन कूलेंट लूप में मूल रूप से एकीकृत होता है, एक स्वतंत्र हीटिंग स्रोत प्रदान करता है।एचएलएन कूलेंट हीटर सिस्टम के भीतर, मीटरिंग पंप मौजूदा ईंधन टैंक से जुड़ता है, दहन के लिए हीटर को डीजल ईंधन की आपूर्ति करता है।सर्कुलेशन पंप इंजन कूलेंट को हीटर में खींचता है।हीटर शीतलक को गर्म करता है, और शीतलक कोल्ड स्टार्ट से बचने के लिए या इंजन को वांछित तापमान में चालू रखने के लिए इंजन ब्लॉक को गर्म करना जारी रखता है।नतीजतन, इंजन पहनना कम हो जाता है, और इंजन को निष्क्रिय किए बिना वाहन का केबिन गर्म हो सकता है।
हीटिंग सिस्टम डीजल का उपयोग ईंधन के रूप में करता है।इंजन के कूलिंग लिक्विड को गर्म करने के बाद, कार के पानी के रास्ते में मजबूर-सर्कुलेशन वॉटर पंप घूमता है, इंजन को प्रीहीट करता है और एट्रिशन को कम करता है, ठंढ को खत्म करने और डिब्बे को गर्म करने के उद्देश्य को प्राप्त करता है।
काम करने का सिद्धांत
हीटिंग सिस्टम डीजल का उपयोग ईंधन के रूप में करता है, एक्सचेंजर को गर्म करने के बाद, एयर ब्लोअर द्वारा डिब्बे और अन्य स्टोरहाउस में गर्म हवा भेजता है।नतीजतन, पूरी कार को गर्म करें और ठंढ को हटा दें।
आवेदन की गुंजाइश
हीटर का उपयोग मालवाहक वाहनों, मध्यम डिब्बों वाले वाहनों (इवेको, फोर्ड ट्रांजिट, आदि) फलों और सब्जियों के परिवहन वाहनों, फील्ड वर्क के वाहनों, भंडारण बैटरी कारों और लगभग हर प्रकार के जहाजों के लिए किया जाता है।
एफ एंड क्यू:
हम 40 साल की विशेषज्ञता और अनुभव के साथ डीजल हीटर के लिए एक व्यावसायिक निर्माण कर रहे हैं।
निश्चित रूप से, हम OEM सेवा के साथ सहयोग करने के लिए स्वागत करते हैं।
हां, हमारे पास सामान्य स्थिति में गुणवत्ता वारंटी है।हमें जानकारी के लिए संपर्क करें
अन्य निर्माताओं की तुलना में, हमारे हीटर के फायदे अनुभव, गुणवत्ता, क्षमता और कीमत हैं।
सबसे पहले, इस क्षेत्र पर हावी होने के लिए हमारे पास 40 साल का अनुभव और विशेषज्ञता है।हम चीन में जल्द से जल्द निर्माता हैं।
दूसरे, हमारे हीटर की गुणवत्ता चीन में सबसे अच्छी और दुनिया में शीर्ष 3 है, और हम दुनिया के शीर्ष खिलाड़ियों जैसे FAW ग्रुप, सैनी ग्रुप और जूमलियन के लिए OEM उपकरण आपूर्तिकर्ता क्षेत्र में एकमात्र चीनी हीटर कंपनी हैं।
तीसरा, हमने पिछले साल चीन में नंबर 1 बिक्री की मात्रा के रूप में 200 हजार मशीनों का उत्पादन और बिक्री की।
अंत में, हमारी गुणवत्ता और तकनीक Webasto और Eberspacher के लिए बंद है, लेकिन हमारे उत्पाद की कीमत बहुत अधिक उचित है, न केवल हीटर बल्कि सहायक उपकरण भी।
व्यक्ति से संपर्क करें: Steven
दूरभाष: +86 18600498785
